Grundieren

Eine Grundierung ist erforderlich, wenn du eine unbearbeitete Oberfläche lackieren möchtest. Sofern auf der Oberfläche stellenweise kein Lack sondern das blanke Metall zu sehen ist, musst du Grundieren. Das kann zum Beispiel bei der Rostentfernung passieren. Wenn du vorher nicht grundierst, kann der Lack nicht richtig auf der Oberfläche haften. Dadurch würden schon beim Lackieren Lackläufer entstehen und nach einiger Zeit würde der Lack wieder abplatzen. Damit du also eine bestmögliche Haftung zwischen dem Untergrund und dem neuen Lack erreichst, musst du dann grundieren.

Tipp: Bei kleinflächigen zu reparierenden Stellen kann ein Haftgrund-Spray als Grundierung ausreichen.

Wann musst du einen Löstemitteltest machen?

Du musst nur dann einen Lösemitteltest machen, wenn einer der folgenden Punkte auf dein Fahrzeug zutrifft:

• Wenn du ein amerikanisches Fahrzeug aus den 80er Jahren hast.
• Wenn du ein europäisches Fahrzeug hast, dass älter als 50 Jahre ist.
• Wenn ein Verdacht auf ehemalige Lackierungen oder Reparaturen mit Sprühdosen an deinem Fahrzeug besteht.

Wenn einer der Punkte auf dein Fahrzeug zutrifft, musst du einen Lösemitteltest machen. Damit prüfst du, ob deine zu grundierende Oberfläche lösehaltig ist.

So machst du einen Lösemitteltest

Für den Lösemitteltest legst du einen mit Lösemittel getränkten Lappen fünf Minuten auf eine Stelle mit intakter Altbeschichtung.

• Wenn sich die Fläche nicht verändert hat, kannst du mit der Auswahl der Grundierung weitermachen. Wähle die Grundierung passend zu deinem Material aus.
• Wenn die Fläche nach dem Test klebrig ist oder sogar anfängt aufzuquellen, ist die Altbeschichtung nicht für alle Grundierungen weiter nutzbar. Da die nächsten Arbeitsschritte hier oftmals voneinander abweichen, melde dich bitte bei unseren Lackiermeistern. Wir beraten dich dann gerne weiter.

Tipp: Bei blankem Blech solltest du eine Rostschutz-Grundierung verwenden.

Grundierung beim Lackieren
Welche Grundierung du einsetzen sollst

1K Grundierung unter 2K Lack
Praxistest Grundierungen

Um dich beim Grundieren zu unterstützen, haben wir für dich eine kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Grundierung:

1. Anschleifen:
   Schleife den Altlack gründlich an. Wenn der Altlack rostig, rissig, abgeplatzt oder schadhaft ist, musst du den Altlack bis auf das Metall runterschleifen (Schleifpapier P120-180). Bei einer intakten Oberfläche kannst du den Altlack anschleifen. Verwende beim Schleifen  P240 - P320.
2. Reinigen:
   Säubere die Oberfläche mit Silikonentferner. Verwende dazu ein sauberes Tuch oder eine Sprühflasche. Lass den Silikonentferner einwirken. Wische die Fläche mit einem trockenen und sauberen Reinigungstuch gründlich sauber. Entferne damit Fett, Staub und Silikonrückstände. Damit kein Handfett auf die saubere Fläche kommt, trage beim Abwischen Handschuhe.
3. Abkleben:
   Klebe alle Anbauteile um die zu bearbeitende Stelle ab. Verwende dazu Klebeband und Folien. Wenn du größere Teile bearbeitest, decke das komplette Fahrzeug ab. Wenn du kleinere Flächen bearbeitest, klebe immer an der nächsten Karosseriekante ab. Lass beim Abkleben um die Reparaturstelle ausreichend Platz. So entstehen später keine harten Kanten.
4. Reinigen:
   Mit einer Druckluftpistole alle Flächen, Hohlräume, Ecken und Kanten abblasen. Entferne nochmals Staub von der Oberfläche. Wische dazu mit dem Staubbindetuch über die zu bearbeitende Fläche. Reinige auch dich und deine Arbeitskleidung.
5. Grundierung auswählen:
   Wähle die passende Grundierung zu deiner Oberfläche und den Anforderungen aus. Achte hierbei auf den Lösemitteltest.
6. Grundierung mischen:
   Wenn du mit einer Spraydose grundierst, brauchst du nichts anmischen.
   Zum Grundieren mit Lackierpistolen beachte das Mischverhältnis deiner Grundierung. Informationen dazu findest du auf dem Produkt. Benutze zum Mischen einen Mischbecher. Wenn du das richtige Mischverhältnis in den Mischbecher gefüllt hast, vermische es mit einem sauberen Holzrührstab. Gieße die angemischte Grundierung durch ein Lacksieb in den Fließbecher der Lackierpistole.
7. Grundierung auftragen:
   Trage die Grundierung als erstes an den Kanten und Ecken auf. Anschließend trägst du die Grundierung auf der großen Fläche in waagerechten und sich überlappenden Bahnen auf. Trage die Schichten nicht zu dick auf, da ansonsten Läufer entstehen. Aber auch nicht zu dünn, da die Fläche sonst rau wird.
   • Bei Grundierungen:
   Trage nur eine Schicht auf. Lass es etwa 20 Minuten trocknen. Jetzt kannst du die Grundierung Füllern, Anschleifen oder Lackieren.
   • Bei Grundierfüllern:
   Trage bis zu drei Schichten auf. Lass die Grundierung zwischen den Schritten jeweils 10 Minuten trocknen. Gleiche zwischen den Schichten kleine Unebenheiten aus. Lass den Grundierfüller 90 Minuten trocknen. Anschließend kannst du diesen Schleifen oder Lackieren.
   • Infos zum Auftragen mit Lackierpistolen:
   Die Lackierpistole zum Grundieren muss eine Düse von 1,4 mm - 1,8 mm und Druckluft von 3 - 4 bar haben.
8. Grundierung schleifen:
   Schleife die Grundierung glatt. Beim Handschliff verwendest du Schleifpapier P400. Wenn du die Exzenterschleifmaschiene benutzt, verwende P400 - P600. Nach dem Zwischenschliff wieder mit Silikonentferner und dem Staubbindetuch reinigen.
    

Nach diesen Schritten zum Grundieren bist du nun bereit für deine Lackierung.

1. Trocknungszeit prüfen
   Prüfe vor dem Schleifen der Grundierung, ob diese richtig durchgetrocknet ist. Tippe dazu mit dem Finger auf die Grundierung. Hierbei merkst du, ob er trocken ist.
2. Tube Härter
   Zu manchen Grundierungen gehört auch eine kleine Tube Härter. Der Härter ist oftmals sehr stark eingefärbt. Diese Einfärbung hilft dir dabei, den Härter gleichmäßig in der Grundierungsmaße zu verteilen.
3. Kontrollpulver verwenden
   Kontrolliere das Schleifergebnis der Grundierung mit Kontrollpulver. Wiederhole den Vorgang gegebenenfalls, bis du das gewünschte Ergebnis erreicht hast.