Smart Repair mit Spraydose

Reinigung der Schadstelle mit Isopropanol.

Schadstelle mit Schleifpapier Körnung P120 und P240 schleifen. P120 erzeugt tiefe Schleifriefen. Deswegen nur soweit nötig einsetzen, bis Kratzer mit P240 beseitigt werden können.

Schadstellen mit Schleifmaterial Körnung P400 und Softflex P600 abschließend feinschleifen.

Die Schadstelle mit grauem Schleifvlies mattieren.

Das Bauteil mit Isopropanol reinigen und entfetten.

Abkleben mit Streifenklebeband und Abdeckfolie.

Bereiche, die nicht grundiert werden sollen, mit professionellem Abdeckpapier und Streifenklebeband abkleben.

Bei sehr kleinen Schadstellen ist kein Kunststoffhaftvermittler notwendig.

MIPA Etch Filler in zwei Schichten auftragen. Zwischenablüftzeiten beachten. Beim Auftragen aus der Bewegung und möglichst kleinflächig arbeiten. Vermindert Schleifarbeit. Nicht an Kanten ran arbeiten! Bleibt sichtbar!

Abdeckpapier entfernen.

Trocknen lassen. Bei Bedarf mit einem Infrarotstrahler unterstützen.

Zwischenschliff mit Softschleifpapier P600 und P800. Anschließend mit grauem Schleifvlies mattieren.

Abschließendes Abkleben mit professionellem Abdeckpapier und Streifenklebeband. Hierbei Tunnel über die Altlackierung kleben, um ein Anlackieren und einen fließenden Übergang zu ermöglichen.

Entfetten mit Isopropanol. Mit einem Staubbindetuch entstauben.

Basislack in 2 Gängen dünn, aber deckend, auftragen. Zwischenablüftzeiten beachten. Ein Nebelgang ist nur bei Metallic- oder Perleffektlacken notwendig.

Basislack ablüften lassen. Mit Staubbindetuch ganz leicht entstauben.

2K-Klarlack aktivieren und mindestens 2 Minuten schütteln.

Erste Schicht Klarlack deckend auftragen, aber ein Stück vom Tunnel entfernt aufhören. Vom Tunnel wegarbeiten.

Zwischenablüften bis der Klarlack sich nicht mehr schmierig anfühlt.

Zweite Schicht Klarlack deckend auftragen. Hierbei dichter an den Tunnel ran arbeiten.

Tunnel entfernen.

Übergänge mit 2K-Klarlack weicher gestalten. Direkt danach mit dem 2K-Löser direkt die Übergänge nachbehandeln, dabei aber auf dem ursprünglich geschliffenen Bereich bleiben.

Den Lack über Nacht trocknen lassen.

Mit dem Kovax Trockenschleifsystem, P1500 und P2000, Läufer und Staubpickel ausschleifen. Struktur des Läufers mit Kovax Buflex P2000 entfernen. Feinschliff mit Kovax Buflex P3000.

Flächen mit der Farecla G360 und dem weichen Polierschwamm G-Mop GMC polieren, um eventuell vorhandene Hologramme zu entfernen. Die Übergänge nur vorsichtig und fließend polieren.

Abschließende Reinigung.